Kuinka moottoripyörän die -valetun muotin teknologinen innovaatio edistää kevyttä kehitystä?

Vihreän valmistuksen, älykkään tekniikan ja korkean suorituskyvyn kuljetustarpeiden yleisen paranemisen myötä moottoripyöräteollisuus kiihdyttää sen muutosta kevyeksi. Kevyt ei ole vain materiaalien muutos, vaan myös rakenteen ja valmistuslogiikan jälleenrakentaminen. Tässä muutoksessa, moottoripyörän kuoleva valettu muotti Teknologialla on ydinrooli promoottorina, injektoimalla enemmän "kevyitä" mahdollisuuksia nykyaikaisiin moottoripyöriin tarkalla, tehokkaalla ja integroidulla prosessiominaisuudellaan.

Globaalin moottoripyörän suunnittelun ja valmistuksen pääteemana kevyt ei ole enää yksinoikeudella "huippuluokan malleille", mutta siitä on tullut muutosongelma, joka jokaisen moottoripyörän tuotemerkin on kohdattava. Suorituskyvyn parantaminen ja ajoneuvojen painon vähentäminen parantaa merkittävästi kiihtyvyyden suorituskykyä ja käsittelyä; energiansäästö ja päästöjen vähentäminen, vähentävät energiankulutusta ja hiilidioksidipäästöjä ja täyttävät maailmanlaajuiset ympäristöstandardit; Älykäs alustayhteistyö, jättäen optimoidun avaruusrakenteen sähköautojen paristoille ja elektronisille ohjausyksiköille; Käyttäjäkokemuksen päivitykset, tekeminen kevyemmäksi, työvoimaa säästävämmäksi ja joustavammaksi. Kaikkien näiden perusarvojen on viime kädessä luotettava moottoripyöräkuulivettimien valettuun muottiin avaimen hyppyn loppuun saattamiseksi suunnittelukonseptista rakenteelliseen toteutukseen.

Kasvatusmuotit eivät ole vain valmistuslaitteita, vaan myös "ensimmäinen suunnitelma" sille, voidaanko kevyt tekniikka toteuttaa. Erityisesti moottoripyörän die -valettu muottijärjestelmä, muotin tarkkuus, suunnittelutaso ja materiaalin yhteensopivuus määrittävät, voiko koko ajoneuvorakenne saavuttaa todellisen painon vähentämisen ja integroinnin.

Nykyaikainen moottoripyörän rakenne siirtyy kokoonpanosta integrointiin, ja moottoripyörämuuttovalettu muotti on tekninen kantaja tämän muutoksen saavuttamiseksi. Muotin läpi, monimutkaiset osat, joissa on useita toiminnallisia asentoja, kuten moottorin kotelo, akkukiinnike, takaosan kääntövarren tuki jne., Valitetaan, mikä tehokkaasti: vähentää osien lukumäärää; vähentää liittimiä ja hitsausprosesseja; Parantaa voimaa ja vakautta. Tämä prosessi ei vain purista kokoonpanoprosessia, vaan tekee myös ajoneuvon rungon yleisen painopisteen kohtuullisemman ja ratsastavan turvallisemman.

Muotin jäähdytyspiirin, onkalon pakokaasu- ja juoksijarakenteen optimoinnin avulla moottoripyörän die-valettu muotti voi nyt tukea stabiilisti 1,0-1,5 mm: n ohuen seinäisten rakenteellisten osien suulakerta. Tällaiset hienot hallintaominaisuudet tekevät koko ajoneuvon painon alentamisesta enää luottaa materiaalin paksuuden redundanssiin, vaan luottavat tarkkaan muotoiluun ja tarkkaan muovaukseen.

Korkean tuotantokapasiteetin ja järjestelmän integroinnin tarpeiden tyydyttämiseksi muotirakenne on siirtymässä monikerroksen yhteistyöhön ja moduulin pesimiseen. Moderni moottoripyörävaunun valettu muotti täydentää useiden osien tuotantoa yhdessä muotinvaluusjaksossa, josta on tullut tavanomainen prosessi johtaville ajoneuvojen valmistajille, kuten: kehyksen alakehyksen ja kiinnityskiinnikettä samanaikaisesti; Ohjauskotelon ja elektronisen tarjotin integroitu muovaus.

Kevyen materiaalisovelluksen laajennus asettaa myös korkeammat vaatimukset muotinvalumuotteille. Vaikka moottoripyörän die -valettu muotin on oltava yhteensopiva korkean paineen, korkean lämpötilan ja lyhyen syklin die -valun kanssa, sen on myös käsiteltävä magnesiumin ja alumiiniseosten kutistumisnopeuseroja ja pintakäsittelyominaisuuksia. Nykyiset valtavirran muotin valmistajat käyttävät: korkea luja teräs- ja lämmönkäsittelytekniikka; nitriding, PVD -pinnoitus ja ontelon viimeistely; Porttijärjestelmän optimointi ja lämmönohjausjärjestelmän upottaminen muovaamisen ja tuotannon stabiilisuuden varmistamiseksi tehokkaasti eri materiaalien alla.

Älykkäiden valmistuksen aikakaudella die -valumuotteja päivitetään myös osaksi älykkäitä ohjausjärjestelmiä. Edistynyt moottoripyörän die -valettu muotti on varustettu: paine- ja lämpötila -antureilla; AI Moldin elämän ennustamisjärjestelmä; Muotin virtauksen simulointi ja digitaalinen kaksoisalusta. Tämä ei voi vain ennustaa rakenteen toteutettavuutta kehitysvaiheessa, vaan myös säätää ja optimoida muovaustarkkuutta reaaliajassa massatuotannon aikana, jotta kevyt rakenne voi ylläpitää suurta konsistenssia pitkään.